封面新闻记者付文超
在汽车智能化由“单点功能”向“系统智能”跨越的关键节点，地图的角色正在经历深刻重塑。4月12日，在2026年中国电动汽车百人会论坛上，百度地图事业部副总经理刘增刚，系统分享了其在AI汽车领域的最新战略思考与量产进展。
刘增刚提出，未来的AI汽车将演变为一个全能的“超级AI智能体”，它需要精准扮演三个角色：经验丰富的“AI司机”、打通车控与服务生态的“AI助理”，以及提供情绪共鸣的“AI搭子”。地图正在从传统导航工具，跃升为连接智能座舱与智能驾驶的核心基建与关键桥梁。
百度地图相关数据显示，端到端AI语音上车后，语音伴聊交互数增长了13倍；手机端上线的“AI副驾”功能，日活用户环比增长54倍。值得注意的是，闲聊取代传统指令成为最高频交互场景，标志着“AI陪伴式出行”正成为用户新习惯。
在智驾领域，刘增刚明确了三大趋势判断：高阶辅助驾驶加速普及、用户追求“车位到车位”全场景体验、舱驾一体竞争加剧。为此，平台通过全域车道级数据、百万级停车场数据及“司机Agent”自然语言控车能力，支撑智驾系统的安全升级与交互革新。
据悉，面向C端用户，平台预告了即将发布的手机端V21五一版，新版本将进一步丰富车道级地貌渲染，全新升级30余项超视距安全预警信号，并扩充AI副驾人设与技能库，实现上千种语音包与精准指路、暖心伴聊的深度融合。
有业内人士表示，当汽车智能化竞争的焦点从硬件配置转向体验闭环，地图作为连接数字世界与物理世界的关键中间层，其战略价值正被行业重新评估。对于车企而言，如何选择一个能同时支撑座舱交互创新与智驾持续演进的地图合作伙伴，将直接影响其未来产品体验的完整性与市场竞争力。
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